讨论下：普通市民家庭买50万左右的BBA，是不是交智商税？

救人不救世

你为何要定义56E属于普通家庭呢？
56E年销量30万辆左右，中国车市一年2000~2200万辆，占比不到2%，摊到14亿人口里，更是凤毛麟角，这算普通家庭吗？

这种车养车费用也很贵，保险1万多，后期也是七八千、五六千。换个变速箱油就五、六千，95油12+左右。不买保险撞一下车跟丢了没啥区别。一认识的哥们开了奔驰R，下雪天路滑撞了一下，以为没啥大事，保险评估18万大洋。

而且56E的寿命也就十来年，这种豪华车十年后你都不好意思开出门。
就像你穿了十年前的一款法国西服出门一样。

你买超过1千元的衣服，买迪奥的包在农民眼里都是智商税，你信不？

你花钱买海参买鲍鱼买对虾买燕窝吃，在普通人眼里都是智商税，你信不？

你买别墅，一年的物业费就几万元，在普通人眼里也是智商税，你信不？

不同的阶层，不同的消费，当你觉得是有些是智商税的时候，恰是你要补充智商的时候！

救人不救世

至于56E，没啥纠结的，看兜里钱说话，一分钱一分货

A6内饰隔音材料拉跨，双离合低俗容易顿挫（也不上档次），座椅硬不舒服，内饰一般，前置前驱，没办法，这么低的价格，只能硬件上找回来

5系简配太厉害了，底盘基本铸铁件了，烧机油问题没有妥善解决，所以最近销量萎靡不振！宝马在看不见的地方下手太狠了，纵置后驱，结构决定了比A6就是档次高

E级底盘没有偷工减料，内饰最豪华，奔驰的质量算最稳定的了，与5系同样的架构，缺点就一个：贵！

救人不救世

十年后的56E基本白菜价，所有车型都这样。

跟穿衣戴帽一样，你拿十年前的老款貂皮大衣卖给谁？

失去金融作用的房子也是，十几年的房子你卖给谁？

均价45万的车，能卖5万就不错了，十年的费用如下：

车费用40万，保险7万，油费15万（开的少的情况下），维修保养4万元（这还是不出大毛病的情况下）

十年下来养车费用66万元，年均6.6万元

这还没考虑年3%~4%的资金成本

一个人工作的黄金年龄段在30~50岁，40岁之前靠自己买56E挺难

因为这个阶段你要买个不错的住房，养两个孩子

50岁以后就得努力保岗位了，一旦下岗，没点天大的本事，鸡狗不如！

所以你还觉得这是普通人该开的车吗

救人不救世

最后，买56E的车还得配个车位

别去跟平民抢车位了，顶你大灯一下，一个车位出来了

东莱逸民

看了全部留言，决定再看看，开个旧车挺好，万一打土豪也打不到咱头上不是

大侦探1989

一分钱一分货，有钱人不傻，做选择比普通人明智多了。

safetyjk

救人不救世 发表于 2023-7-17 10:35
十年后的56E基本白菜价，所有车型都这样。

跟穿衣戴帽一样，你拿十年前的老款貂皮大衣卖给谁？

咋觉得你说的那么对，各种数据也是明白儿的

救人不救世

梧桐叶上雨 发表于 2023-7-17 21:54
咋觉得你说的那么对，各种数据也是明白儿的

车主

simith

买奥迪A3，宝马1系，奔驰C系的才是智商税

--妍

救人不救世 发表于 2023-7-17 10:20
你为何要定义56E属于普通家庭呢？
56E年销量30万辆左右，中国车市一年2000~2200万辆，占比不到2%，摊到14 ...

而且56E的寿命也就十来年，这种豪华车十年后你都不好意思开出门。

这句话是。。

这车 肯定不适合精打细算  收入普通 没什么野心潜力的人开。

救人不救世

--妍 发表于 2023-7-18 10:34
而且56E的寿命也就十来年，这种豪华车十年后你都不好意思开出门。

这句话是。。

车的使用情况没问题，各项材料强度、用料、喷涂、技术都强于普通车型

我有朋友现在还开着1.8T的老A6，四十多万公里了

保养好开二十年也没问题

只是车型淘汰了啊，这车毕竟带点外交光环，跟LV包一样，都是刷脸的。要是款式太老

就失去了光环，开出来反而成了鸡肋

我说的十年算是最长寿命了，不少人6年一换

救人不救世

--妍 发表于 2023-7-18 10:34
而且56E的寿命也就十来年，这种豪华车十年后你都不好意思开出门。

这句话是。。

养车费用确实高

宝马车的动力压榨厉害，配件强度跟不上

火花塞两万公司一换

比如进口X5，十年内10万公里以上必须三漏（水箱、变速箱、发动机）

不是啥大毛病，换个配件万八千的，电瓶店里3000，外面800，轮胎一个顶普通车四个，V6发动机保养机油用的1L小桶多的你都数不过来

救人不救世

东莱逸民 发表于 2023-7-17 10:59
看了全部留言，决定再看看，开个旧车挺好，万一打土豪也打不到咱头上不是

普通家庭开个B级轿车就挺好的

雪铁龙C6、蒙迪欧、君越、迈腾、雅阁等车型低配才13万多

挺香的

这些车比起豪华入门车型的后驱3系、C级在用料、操控、舒适度、内饰气氛上是稍逊，但是差距也不是很大

要那么一点虚荣，算上养车费用，额外贴上的可是25万+啊

买套红木家具、金丝楠木家具传三代他不香吗

--妍

救人不救世 发表于 2023-7-18 10:41
车的使用情况没问题，各项材料强度、用料、喷涂、技术都强于普通车型

我有朋友现在还开着1.8T的老A6， ...

只是车型淘汰了啊，这车毕竟带点外交光环，跟LV包一样，都是刷脸的。要是款式太老

就失去了光环，开出来反而成了鸡肋

我说的十年算是最长寿命了，不少人6年一换


你是看得清清楚楚。。就是这样。这车社交功能很大，单纯喜欢 单纯想要 就是买得起 也不值当。
这不是买得起的事儿。

--妍

尤其是 还不是毫无疼痛感的那种买得起。

虎躯一震，

烟台翘楚 发表于 2023-7-13 12:34
合资车大部分价高质次

我敢肯定的讲，你的小电动车质量肯定不错

casion

让狗啃了 发表于 2023-7-13 20:10
那些线束厂的产品，就是汽车里面那些电线线路，国产的从原材料上就不是一个档次，工艺要求也低，最终出来的 ...

理是这么个道理，但性价比还是国产好。好比一件衣服20和200的，功能一样，但区别不大

救人不救世

simith 发表于 2023-7-18 09:39
买奥迪A3，宝马1系，奔驰C系的才是智商税

奔驰C级正八经的纵置后驱平台，前双叉臂后5连杆！
高配还是全时四驱
就这个配置30万以下的车型你好好挑挑，除了停产的捷豹，好像一辆都没有
明白：一辆都没有！神一般的存在！

奥迪A3用的高尔夫的底盘和传动系统，基于这个底盘打造的尚酷，高尔夫R当年价格都40万+

宝马1系是个小众车，这个车确实没啥技术含量，当年进口2.0T的价格接近40万，现在国产了简配没谱了
连宝马7系都改成铸铁悬架了，悲哀

督魂烈

买bba的智商不如骑电动自行车的？