地铁的盈利和修建

命里犯水

地铁的好处在那明摆着，这个都知道，建不建地铁，简单说，还是投入和产出的问题。建地铁之前，还是应该先改善公交车系统，同时，尽量打通城市的各种道路，现在是封闭的小区、单位太多了，大路倒是宽了，但小路还不行，毛细血管不畅通，只靠大血管输血肯定不健康。另外，建设地铁，又要满城施工，前几年，很多人都形容城市就跟个工地似的，现在大规模的城市基础设施、房地产开发刚刚少了点，城市不那么尘土飞扬了，开建地铁又不知道过多少年这种日子，老百姓都厌倦了，何况地铁真的能改善多少交通状况还很难说。烟台地形狭长，从开发区到牟平大概要50多公里，何况还有个蓬莱区，近百公里的距离，再加上周边的网络，总不能走出走出一、二公里才有个地铁口吧？前期投入都是笔天文数字，这些巨大的债务都要全市老百姓承担，而收益能带来多少又很难确定，所以，建地铁还是应该多方考虑清楚才行。

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faraway 发表于 2021-4-7 12:46
动辄就全市老百姓承担，你能给我细数一下，如果真要修地铁，你会以什么方式怎样承担

我给你细数一下怎么承担。一个政府要建设什么项目，资金来源有两个渠道，一个是上级拨款，一个是自筹。上级拨款就不说了，说说自筹，一、靠税收。二、靠卖地。三、靠行政收入，当然还有其它收入。政府要建大的项目，资金要有来源，主要是银行贷款，银行贷款包括利息需要还，要还银行贷款那么就要靠以上的收入。好了，说说税收，我们的每一笔支出都有税，这些体现在物价里面，还有收入也有税，比如个人所得税。另外，土地收入，如果要建大项目，只会加速土地出让，进而推动土地价格上涨，房价会越来越贵，房产交易税只会只升不降。行政收入，比如各类罚款。以上这些都和老百姓的生活息息相关，一旦出了问题，影响的最终也是老百姓。一个政府的支出不单只有地铁，还有很多其他支出，比如社保、医保等等，关系到民生的各种事项，建地铁这类大投入，财政支出多了，就有可能影响到其他支出，比如医保报销等等。上马地铁这类大项目，方方面面都要考虑到，如果考虑不周，论证不充分，资金链断裂，受影响的肯定是这个城市的老百姓，比如退休金发放困难，其它支出因为资金紧张，无法进行，这些影响有的直接，有的间接，但都要老百姓来承担，我们就是老百姓当中的一员，不知道我说的细不细。我猜想，国家迟迟没有批复地铁项目，不是修地铁有什么不好，主要也是考虑到这几方面。我们都不是政府决策人员，掌握的信息也不全面，仁者见仁智者见智，只看别人说的有道理没道理就可以了，较真你就输了。

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包龙星 发表于 2021-4-7 13:30
从烟台市近些年以来的城建投入和建设情况来看，包括但不限于 红旗路机场路立交桥的烂尾以及规划变化缩小建 ...

有道理

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faraway 发表于 2021-4-7 16:26
这位朋友，修不修烟台地铁，你的收入里都会有个人所得税；修不修地铁，你买的东西里都会有营业税；

目 ...

本来不想回复的，但想了想，毕竟是你发起的帖子，回复你也是看得起你。就一句，政府的任何项目都取之于民用之于民。另外，我还是知道地税和国税的，不要那么自以为是，把自己的事搞好再研究地铁吧，你说的话，估计政府的人连个屁都不当。

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包龙星 发表于 2021-4-7 17:06
在论坛争辩是很不明智的。所以我还是用那句话结束这种浪费时间损耗元气的做法

不要试图跟猪摔跤 猪只会乐 ...

说的太对了

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faraway 发表于 2021-4-8 11:22
论坛内大部分的抬杠者都是信誓旦旦带着错误的论据错误的观点来抬杠，论据被驳得体无完肤后，没有办法只能 ...

真正抬杠的是你吧，你把谁批驳的体无完肤了？建地铁，取之于民用之于民这是原则，正常情况下，各方论证如果科学合理，也能够收支平衡，咱们这在争论的是各种可能出现的不利局面的可能，如果考虑不充分，地铁将来运营不好，那就是个债务窟窿，这也是地铁迟迟没有开始建设的主要原因。谁都不跟地铁有仇，建地铁是好事，但如果真正运行不好，建设资金怎么还？维护保养靠什么？或许个税等这些税收不会因为建地铁多收，但其它方面对老百姓肯定会有影响，比如其他民生项目，这种影响是潜移默化的，多数时候老百姓体会不到有什么变化，但却是实实在在会发生。最后，奉劝你一句，说话客气点，别觉的自己多了不起，你这样的人我见的多了，别人是不想和你争辩，借用前面网友的话，不要试图和猪摔跤，猪只会乐的不行。好了，我不会再和你说一句。