A悟觉 发表于 2019-10-13 20:47
你说的肯定不对，，1设计不对.2考虑承载过低.3层层转包4..建筑材料不达标

细节不争辩，但我在几本规范里。

A悟觉 发表于 2019-10-13 20:47
你说的肯定不对，，1设计不对.2考虑承载过低.3层层转包4..建筑材料不达标

细节不争辩，但我在几本规范里。

A悟觉 发表于 2019-10-13 20:49
你不动脑，，

你只是个外行，不懂瞎BB而已。
1.设计不对？你懂这个桥的原理？看过图纸？还设计不对，你能看懂图纸么？
2.还考虑承载过低，这桥是倾覆掉下来的，桥面没有损坏，跟承载有个屁关系，超载超过抗倾覆系数而已。
3.材料不达标就不是倾覆了，而是桥梁断裂。
一个外行人装逼，你就跟那个说胖子不会打乒乓球的一样，看热闹的而已，真要你说，你根本啥都不懂

侧翻，注意侧翻。还说啥？

不忘初心阎小贤 发表于 2019-10-13 11:30
都怪车，那车是谁生产的，总不是司机产的吧。桥梁荷载不限行。3吨的桥过5吨的车。让人去送死吗？别动不动 ...

没人拿枪逼着他超载吧？

天道酬勤ok 发表于 2019-10-13 13:38
我怎么看桥面和桥敦的结合处断了

别闹，那是支座

飞花落叶xue 发表于 2019-10-13 09:33
不知道道路战时也要用吗，坦克大炮飞机导弹哪一个不比这个大货重。如果部队必须走这条路呢？别拿超载说事， ...

智商突破了我认知的下限...

嗯

悲剧(╥ω╥`)

立交桥一般是就中间有柱子顶着，不像是两边都有柱子顶着的话就不会侧翻！

飞花落叶xue 发表于 2019-10-13 09:33
不知道道路战时也要用吗，坦克大炮飞机导弹哪一个不比这个大货重。如果部队必须走这条路呢？别拿超载说事， ...

呵呵，君不知如果战时用到这样的道路，提前的计算是必须的，因为如果战时出现这样的塌桥问题，就不是目前这样的后果了，再次也可能采取的双边同时通过的方式，减少单侧超重的破坏。另外，现在的追责有个特点需要关注，那就是对装载单位照样追责，不是说你随便装，明知道超载了还给装，出了问题一样跑不了，这确实也是对的，物流企业、司机不管超载，装货单位要关注，交管部门要关注，也就是说一前一后都要关注，交管部门的关注是被动的，但装卸部门是主动的，管住装卸部门，管住物流部门，加强交管部门，超载才可能管住，如果都不管，那就乱套了。

闲得慌 发表于 2019-10-13 10:16
你不在这个行业，根本不懂，所以别拿着业余水平挑战专业。军队走也要按照规则，军队难道可以超载？
跟设 ...

你不动脑，，

ytatbj 发表于 2019-10-13 12:02
这个后期也不会改，目前的桥隧设计规范已经比较保守了，其母规范工程可靠度统一标准一直就严于工民建专业的 ...

你说的肯定不对，，1设计不对.2考虑承载过低.3层层转包4..建筑材料不达标

姜尚真 发表于 2019-10-13 08:00
这个我不太懂:一辆170超载的大货车能压塌的桥，三辆60吨不超载的大货车就没问题么？

问的好

只怕是把所有问题都推给超载了

飞花落叶xue 发表于 2019-10-13 09:33
不知道道路战时也要用吗，坦克大炮飞机导弹哪一个不比这个大货重。如果部队必须走这条路呢？别拿超载说事， ...

坦克和火炮还真没这么重的，主战坦克撑死60吨级，自行火炮也差不多，牵引炮更轻，飞机也不走这种路。

天道酬勤ok 发表于 2019-10-13 13:38
我怎么看桥面和桥敦的结合处断了

呵呵，桥面跟桥墩的结合处断了。。。你这太外行了