谈下烟台南站的选址

sx3wudi

小河鱼鸟 发表于 2015-1-5 15:04
烟台南站选址还算明智，时间将证明。南站必将成为新烟台总站的雏形。俗话说，有苗不愁长。总有 ...

坐看烟台南站8对列车、1万平米的建筑面积和完全没有配套设施的周边环境让总站萎靡。有苗还真愁长，莱山吆喝了20年，我到现在还没见出什么发展的大苗头。说话不怕闪着舌头，就南站现在那配套起码翻新之后配套才能与总站抗衡，想要翻新，起码20年之后。能预见20年之后的事情，我真是佩服。

sx3wudi

根深弟固 发表于 2015-1-9 09:58
http://www.ytbbs.com/thread-6395941-1-1.html
这是我的观点，我只能说你真的只看到眼前。

你的帖子我以前看了，没啥人气。并且理由太苍白。
1、烟台站的辐射作用让你说的一文不值，你得用事实说话，难道烟台的人都是坐汽车来烟台的？
2、慢车慢慢的就被淘汰了，是多久？十年？二十年？三十年？烟台站不会只有2对动车，等回来你自己看吧。我说的是德龙烟通车之前，通车之后更不用说了，通车后烟台南到北京基本废了。
3、不知道芝罘区是障碍烟台发展了还是怎么回事，为什么一定要跳出芝罘区，好像以前烟台只发展了芝罘区，其他的地方都没有发展。20年前就搬迁到莱山，不知道你们还要什么支持。中轴线忽悠人还行，有意义吗？北京和上海不知道在什么中轴线上，你在地图上找一下我国的中轴线，一定是交通最发达的地方。后边的观点让我笑掉大牙，人家牟平有火车站，列车跟你一样，不需要你来辐射。开发区和福山区现在都是在总站的辐射下，将来德龙烟人家有站点。低下县市将来基本都有火车站。你辐射谁？

sx3wudi

根深弟固 发表于 2015-1-9 09:58
http://www.ytbbs.com/thread-6395941-1-1.html
这是我的观点，我只能说你真的只看到眼前。

4、第四个不用我反驳，汽车总站你甭惦记了，将来会三站合一到火车站北广场。至于飞机场将来德龙烟会有潮水站点，跟你们也没什么关系。你那逻辑让我笑了一分钟，因为客源大部分是芝罘区，所以要修一条牟平区到开发区终到潮水的高铁。你在逗我吗？

sx3wudi

ake 发表于 2015-1-10 00:25
幼稚，德龙烟，单线，设计时速160，通过它到北京，得十几个小时，一点没戏。

百度的吧，人家投资100个亿时间一点没省。造着赔钱是吧，有钱就是任性是吧。你以为人家智商比你低？