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在我市目前汽车保有量超过184万的情况下,中心市区的道路交通压力面临着前所未有的挑战。如何提高路口通行效率,成了市民和交警部门普遍关心的问题。为合理分配交通流量,可变导向车道应运而生。
可变导向车道。。。。没大有概念。。。今早看到的官方解释:
可变导向车道,是指车道内侧划了多条斜线,有点像趴下的“非”字,顾名思义就是能随时根据交通流量更改指示方向的车道,驾驶人在驶入可变车道前应当按照路口前方设置的LED可变指示标志牌选择需行驶的车道。施划在路面上的锯齿状可变车道线,配合现在启用的液晶显示可变换导向箭头的指示标志,构成了完整的可变车道体系。
可变车道推出后,有效解决了路口早高峰时直行车流量比较大,而到了晚高峰时左转车流量比较大的“潮汐现象”,对缓解多处交通拥堵起到了较好作用。
目前,我市市区主要有以下5处可变导向车道,红旗中路与上夼西路交叉口、红旗中路与山海路交叉口、南大街与青年路交叉口、南大街与海港路交叉、红旗西路与化工路交叉口。
烟台汽车保有量有184万了吧。。尤其中心市区上下班高峰时期这个交通压力是不用说的。这样设置可变导向车道,听上去不错啊。。。不知道实际情况咋样了。。。 不过有了这样的规定,违规就得抓拍,还是该小心了。
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