距离烟台全面进入高铁时代，完成“县县通高铁”这个目标还有多远？目前，潍烟高铁的全线工程已经进入了尾声，距离正式通车已经只剩下大半年时间了。
按照官方前段时间透露的消息，潍烟高铁计划于2024年4月份开始静态验收，6月份开始联调联试，10月底具备开通条件。
而随着潍烟高铁的开通，烟台南站也将迎来关闭扩建。根据规划，烟台南站综合交通枢纽工程、烟台南站及动车所项目建设将加快推进，目前高铁站房的设计工作已完成，计划今年开工，2026年建成投入使用。
在早先公布的规划中，烟台南站将在潍烟高铁开通后停运，并同时开通芝罘站及根据不同方向将旅客分流至其他站点来保障停运期间的运输服务能力。
近日，烟台市发改委嘉宾在做客《民生热线》节目时表示，潍烟高铁按计划10月份通车。
烟台南站停运期间，将开通芝罘站作为临时停靠站，芝罘站2014年青荣城际铁路通车时已建成，但一直未开通客运功能。
南站停运期间，芝罘、莱山、牟平区旅客可分流至烟台站、芝罘站乘车，福山、黄渤海新区周边旅客可分别到潍烟高铁福山站、烟台西站换乘。
潍烟高铁建设最新进展：
站房进入收尾阶段：
当前，烟台境内莱州、招远、烟台西、福山5座新建车站和龙口、蓬莱2座改建车站站房全部进入收尾阶段。全线站房都将最大程度满足交通换乘需求。
烟台西站位于黄渤海新区拉萨大街与大季家路交会处，站场规模2台4线。烟台西站综合枢纽工程将与烟台蓬莱国际机场、烟台港西港区疏港高速互联互通，形成综合立体交通网络。
接触网验收车组：
3月19日凌晨，潍烟高铁三组接触网验收车（2台检修列、2台多平台作业车、8台接触网作业车），依次由昌邑站通过接轨点，安全顺利运行至潍烟高铁昌邑至灰埠区间工程线。至此，潍烟高铁接触网工程全面进入平推验收阶段。
高速铁路接触网，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所依赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的。
潍烟高铁电力专业工程：
潍烟高铁正线线路全长237.3公里，全线电力专业共有新建10kV配电所4座、10/0.4kV变电所16座、箱式变电站102座，10kV贯通电缆1615条公里、外电源线路12条、站场电力工程8站、隧道照明工程8座，为潍烟高铁全线设备运行提供电源。
评估组对潍烟高铁大季家10kV配电所进行了全面验收评估。经过验收，现场专家一致认为电力首件工程工艺美观、安装工艺符合标准，技术参数符合设计要求。本月底前‘四电’各项工程施工全部完成，并达到静态验收条件。
截至3月中旬，潍烟高铁路基工程完成99%，桥涵工程完成99%，隧道工程完成100%，轨道工程完成99%，四电工程完成95%，站房工程完成100%。
潍烟高铁即将通车，南站也要启动建设了，作为烟台未来的超级交通枢纽，你对烟台南站有什么样的期待？欢迎登录烟台论坛，一起来聊聊吧。
