安全气囊的工作原理
大致来说，安全气囊就相当于在碰撞发生时，有人及时在你面前塞了一个枕头，但是这个枕头要怎么塞，就需要一套相当精密的系统来工作了。
首先，要通过感应器，检测到车体受的冲击力大于设定值；然后，电脑启动充气元件中的电爆管，点燃火药粉和气体发生剂——它们可以在0.03秒内给气囊充气，使气囊瞬间变成一个“大气球”，冲破方向盘或中控台上的面板，填满驾驶员前方的空间，起到缓冲作用。
简单来说，这气囊就是被“炸”出来的，而“炸”出来的力量有多少呢？据测算，气囊弹出的速度大致是320KM/H，产生的撞击力约有180公斤——相当于两个胖子跳起来踩在你脸上。好啦，现在你知道了，其实你平时开车的时候，确实就是带着几个“**”在开。只不过，正常情况下，只要传感器工作正常，这个“**”是不会自己爆炸的。
保证“正确”坐姿 气囊才能起到保护作用
汽车的安全气囊系统，其实真的不只是这几个“气球”而已。它在设计之初，就是跟预张紧安全带和安全座椅这些装备是整体考虑的。也就是说，你只有以正确的姿势坐在座椅上，并正确使用安全带固定好自己的身体，安全气囊才能起到正常的保护作用。
所以，有的人开车不系安全带就等于时刻要面临着被安全气囊打脸的风险；更多的是新手上路，因为太紧张，背一直是挺得直直的，脸凑在前面，恨不得能把头放到中控台上去开车——这正是要出大事的节奏啊。
放松身体，把座椅调到最舒服的位置，把背牢牢地靠在座椅靠背上，半舒展手和脚，并且系好安全带，这样你买的那些4安全气囊+侧气帘之类的牛逼配置，才能真正起到作用。
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