- 积分
- 90472
- 经验
- 点
- 威望
- 点
- 金钱
- 两
- 魅力
- 点
- 金币
- 元
- 性别
- 保密
- 在线时间
- 小时
- 注册时间
- 2009-7-23
- 最后登录
- 1970-1-1
|
是啊,当下的词是不能屁股决定脑袋,城市交通状况怎么样还得看公共交通。想买私家车的即使路再堵再塞他也得买。你想堵住不让他买,堵不住的。就得疏导,这就是公交交通。如果跳上公交10分钟就到城铁站,很快的左上城铁1、2个小时左右就到目的地的话,有很大一部分独驾人会改变原来驾车出行到省内办事的方式。
你就是上1000条线公交线,如果不按时按点发车或间隔时间过长或不走直线绕来绕去的,那么公交的作用发挥就有限,而且公交乘客率不均匀,不是这趟车塞不下,人多的公交司机招架不了,就是那趟公车车箱空空如也,你公交公司既使再扣司机的钱又能如何?他总不能下车拽乘客吧!线路设计必须合理不能从某个角度或某个方面设计线路,得有超前意识和合理的规划,可靠的预测分析及可行性报告和调研以及用数字反映和分析,最后慎重的确定线路。1,2,5,21,8,等等一些老线路和现在新定的一些线路对比下,一目了然啊 |
|