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本帖最后由 法国红酒代理商 于 2014-12-13 10:21 编辑
在论坛上看了,几乎9成市民对烟台的动车的始发和经停(过路车)不清楚。这与我的政府部门提供的信息和媒体的报道不无关系。我看胶东在线的动车“路线图”,感觉记者自己也没搞清楚烟台动车到底怎么发车,而是直接抄袭的铁路部门或者交通部门的通稿。这让人感觉烟台全是过路车或者始发车也从烟台南站发车,造成烟台(南站)就是一个小站的印象,烟台是借了荣成的光。另外,大部分人不知道南站的具体位置,总是以村名来描绘南站的地理位置,莱山区这么多村,谁能搞清楚哪是哪个村?我们媒体从这次报道中,确实需要总结一下如何提高新闻的准确性,关系到市民生活的要尽量全面具体。南站的具体位置这样描述一下可否:山海南路××号(塔山隧道往南约6公里)。
这条铁路当初的名字叫青烟威荣城际铁路,但中国的铁路、高速公路的普遍命名方法是用两个终点站的第一个汉字来命名,因此目前改成了青荣城际铁路。失去了命名地位,这对烟台来说是一个不小的损失。
关于车次,目前看这条线路上总共开通了8个班次的动车或者高铁。凡是烟台始发的车次都在烟台站(北马路)发车,经停烟台南站开住各个目的地。市民可根据方便,选择在哪个站乘车。外地来烟台终点的车也是停在烟台站(北马路)。而荣城发往济南、北京、上海的车,或者上述地方发往荣城的车则经停烟台南站,不进入烟台站(北马路)。市民可根据需要乘车。
这样一说,市民能不清楚?
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动车要开通啦,听说烟台站将始发5对动车组
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