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本帖最后由 北海南山 于 2015-1-7 14:59 编辑
新机场开建五年多了,据说很快就要投入使用,但估计半年内未必。没看到相关报道,准确位置路程很模糊。即使偶有报道也不全面具体,不明所以然。都说距离遥远,正好要到潮水镇办事,便沿路记录一下里程时间,拍拍照片,把新机场交通探个究竟,日后可心中有数。海量照片力图详细与各位共同分享。 从市中心区到新机场,我是以南大街与青年路交叉口为起始点,进行记录计算的,可以走三条路。一是G18荣乌高速,二是206国道从开发区到蓬莱方向又叫北京路,三是302省道从开发区往龙口方向又叫上海大街。 高速应该是首选,但现在不开通,无法进入机场,没有测试。根据地图显示,市内起点沿南大街向西直行,经10个红绿灯约7公里后,进入沈海高速,再转到绕城荣乌高速,看路标可以直达机场候机楼门前,里程大约41公里,估计40分钟内可以到达,高速公路收费约15元。 那条省道上海大街不宜选择,路况差路口多,危险性高,耗时更多,现在也通不到机场。 不想走高速的、目前只能走的就是206国道。我往返走的就是这条路,路口多容易走错路,行车拍照加行车记录仪截图,给大家参考提示。从南大街青年路叉口至候机楼,里程43公里,与有关报道相同。共经过41个红绿灯路口,其中两个现在不使用,一个属于右转不影响通行,实际38个红绿灯。因为进入机场道路现在封闭,计约两公里多,耗时计为2分钟左右,全程不超速按照限速上限行驶,去时1点钟平峰时段耗时52分钟,返回时4点50分高峰期时段耗时62分钟。 交通及机场全貌图说如下:
从南大街往西叫做只楚路,一直走就上了沈海高速。目前走不收费的往蓬莱国道,路挺宽,就是限速低红绿灯路口多。几个关键地段路标很重要,但如果错过路口就容易迷路,对不长走这条路司机的来说,走起来没底。上了高速第二个出口,见到这个“蓬莱长岛”路牌,就该转到辅路上,进入这条路。↓
走到这里上辅桥右拐往北。高速路车都快,去赶飞机的都着急,心里没底、立交桥牌子道路缭乱,车多又快,往往容易出错。↓
下了高速这条路,是多条路汇合到一起,车辆顿时多了起来,红绿灯处监控增多,有左转专用道,限速80公里。↓
沿着这路一直走,越走越开阔。眼前这样的大货,水泄不通,会把你着急赶飞机的兴趣浇灭,这就要让出些时间预算。↓
务必注意这里开始限速改为60公里,大货挡着没看见牌,还按80公里行驶,那就超速30%以上,现在不知道是否为扣6分罚一千。↓
这样四车道的路况限速60公里,总感到坑人、急死个人。↓
经过这里时可能着急了,也不要在这里上高速了。得不偿失,此时想起在这里上高速,等于绕回去几时公里。↓
这些大城市名的路不见得宽敞,还是大季家路乡镇名实惠。过了大季家就快到了,但那里监控很厉害的样子,注意安全和挨罚。↓
总算见到“烟台机场”路标指示牌了,同样没有开通使用,比烟台南站进步多了,挺好。前方300米左转弯。↓
左转后到候机楼大约还有5公里,也是限速80公里。↓
中间这个路口红绿灯还没有开通使用,那个红灯在常闪。直行,注意安全,感觉这路诧异,不知校车事故是否发生在这条路上。↓
视野不错,桥墩大概是建设中的龙烟铁路。↓
到达坡顶,目前道路封闭,本次记录来回里程以此为始点。这里向南是蓬莱地,向北属于开发区,距离候机楼大约2公里。↓
在逆行路搬开隔离墩,到坡南面可以看到坡低应该有立交路口,右转即进入机场了,下图中间凸起就是机场塔楼。↓
到潮水办完差事后,目前只能通过小路进入机场,路上见到越野车掉在河道里出不来。↓
小路进入机场,坡度大于40度样子,附近施工人员说这是目前唯一进入机场的路。↓
从地面进入机场,会见到这个路口。上桥就是正常进入机场的空中通道。先选择地面进入的到一层看看。↓
机场内的道路不少,路名规律性高,容易理解,还设有要客区,直达登机口进停机坪。↓
一层道路多,也算宽敞,为到达区,接客人都在这层。有出租车等候区,没见排位,不知日后还是否坚持莱山机场传统特色,缺乏管理,出租司机说了算,不拉近客,国际国内少见。按理说蓬莱机场距市里够远了,可也有更远的,不加管理,仍会依旧,↓
一层出口在南侧,可以进入停车场,去办公区,或再绕进到达和出发层。外出离开则要上桥,前方面对3条道路选择。↓
三条路都可通到烟台,从左至右,正好是第一第二第三选择,分别是G18荣乌高速、206国道(北京路)、S302省道(上海大街)。当然也可以通到四面八方。事先了解这些,看到岔口路牌会提前有数,不至于在岔口徘徊。↓
开通道路后,正常进入机场候机楼,会遇到这个路口,上层出发,下层到达,就这么简单。↓
进入到达后,又有两条道路选择,也很明确。↓
这是二层出发层,送客的估计可以在这临时停车下客,车辆即停即走。↓
出发大厅一瞥,现在还没有开放。↓
室外停车场是为绿色环保设计,草坪如地毯,还有遮阳位,十分人性化。↓
地面还有个地下停车场,存放几天的可以存在里面,出来都要经过出发或到达层到南面上桥,立体出入。↓
正在建设中,可以到要客区看看,从这里可以进去看看停机坪。平时在外面正面是见不到机场跑道的。↓
这是在地面和进入机场二层高速上拍的候机楼主体外观照。现在没有开通高速,还可以到逆行车道上开车观景。↓
在地面停车场入口前,已是落日时分,遇到这样天气景点,拍了几张难得壮观的日落。相机简单,那火球却动感。↓
一些附属设施,似乎停工待建。↓
来几张编辑了的机场位置地图,仅供参考。↓
往回走时,专门又到这个封闭道路地方作为起点,以尽量限速高限测试记录行驶时间。图上的时间精确到秒。↓
以青年路南大街路口为终点,途经这个路口唯一有右转专行道。↓
赶上晚高峰期,因为路口太多,车都被积压在红绿灯前,走这条这样的路,需要足够的耐心忍耐力。↓
过南大街青年路岔口算终点,此时距封闭道路处起点,正好41公里,耗时60分钟。如果加上封闭处到候机楼约2公里2分钟时间,合计约43公里,62分钟,在这种时间段和路况情况下。所以,开通机场和开通机场高速以后,再去一定要走高速路。↓
终点
起点
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