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非典型色狼

专业高价回收各种处女

镜月

可能有敏感词吧

三鲜粥

沙发对楼主使用了显身卡

我们应该是朋友

做个坏人真难

过年了，领导就指着这点政绩升一级呢，你这不是上眼药吗？来呀，拉下去灌酒

南部司令

上行楼梯要比下楼梯累一些

低调的小小劳

,你好,查水表

那时的喧嚣

山东朋友

低调的小小劳 发表于 2015-1-23 14:45
,你好,查水表

南部司令 发表于 2015-1-23 14:37
上行楼梯要比下楼梯累一些

一些小事可以反映出一个城市的层次，我记得六七年前去青岛，第一次体验了台东路上带运梯的过街天桥。而今烟台也有这样的天桥了，可是它为何只转一半？

凌风远航

我一直觉得是为了省电，毕竟往上走比往下走要累一些

凌风远航 发表于 2015-1-23 23:57
我一直觉得是为了省电，毕竟往上走比往下走要累一些

嗯，为了省电，也为了好看，花了钱当摆设，什么以人为本那都是茶蛋！

懒得开炮

1、老火车原址重建，明摆着拥堵，站前无天桥（其实没法建且建了也难看）；且：北广场华而不实，疏散旅客用处不大，众多旅客还是要绕回南部（北马路）。鸟巢天棚，华而不实，花那么多钱，既不用来观光（其实周围也没什么好风光）也不用来通行，用铁链子挡着，既不挡风又不遮雨（刮风下雨我正好送客观察过）。

2、投巨资打通臻山隧道引城铁进入老火车站，为抱着老观念不放，一错再错；且：不愿承认南站为烟台火车（至少第二）枢纽的重要性，不积极发展、被动建设南站，刚通车不到一个月就开始修修补补，应急扩建，估计在全国也是数得上的了。

3、红旗路与机场路建立交的时候，没有考虑红旗路与青年南路的立交，尚未开建时众多市民强烈建议应该直接跨过青年南路直达隧道口；且：红旗路与青年南路的立交是半拉子工程多年无法解决，下桥还要借用青年南路路口，现在红旗路与青年南路路口成了烟台最大的老大难了。

4、幸福立交桥为城铁加宽，工期一拖再拖，封闭那么长时间，却不趁机拓宽桥洞扩大通行量，通车后幸福立交还是幸福的“肠梗阻”（早年曾经拓宽电厂立交桥桥洞，再未拥堵）。

5、烟台大马路凯旋城北下沉工程（天桥），虽口口声声经过专家论证，但明摆是为了少数人（凯旋城楼价）利益而建，现在开车经过要钻入地下，看不到海边景观，且：去虹口大厦出口处为陡坡斜交叉路口，视线不好，很容易出车祸，特别是晚上（大家可以开车去试）。

6、外围建设汽车站建设，且不说汽车东站是***（上过焦点访谈）、汽车西站建了两次，单说这些汽外围车站的利用率，建好了却不很好利用，对缓解市内拥堵起了多大的作用？且：北马路汽车站多年一直占据在重要十字路口上，大客车进进出出，能不拥堵？

7、烟台很多公交线路都弯弯曲曲绕大弯，在全国也是数得上的奇葩，市民反应多少年了，从不改变；港城大街应该有直通公交，农民都能懂得事，市长也批复了，就是难办。

不否认烟台近些年的建设成就，但以上败笔是明摆着的。

来源：http://www.17lu.cn/read-htm-tid-2109588.html